節約 YAMAHA TDR250 希少 2スト 極上車 エンジンフルオーバーホール済み

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商品情報

年式 1988年 走行距離 約29,000km 自賠責 令和5年9月 所有者履歴(複数 ) EG MT オーバーホール(有) 最近の整備・交換内 2020年9月エンジンフルオーバーホール(クランクシャフト新品) キャブオーバーホール(パッキン、フロート、フロートバルブ新品) オイルホース純正新品 ステムベアリング新品 フロントフォークオーバーホール(オイルシールシール新品) バッテリー新品 エアクリーナーエレメント新品 ミッションオイル交換 キャットハウスサイレンサー新品 オイルポンプ新品 ETC2.0  前後タイヤ新品(TT100GP) ファラオラリーをイメージし、TZRのハイパワーエンジンを搭載した2ストアドベンチャー。 旧車、2ストロークを維持するにはかなりの整備費用が必要です。 カウル左のステッカー部分にキズがありますが、外装の状態も非常によく綺麗な車両です。 残念ながら純正スクリーンにひび割れができたため、社外大型スクリーンに交換しました。 大変貴重な純正オプションのエンジンガード、キャリア装着済みです。フルオーバーホール済み 商品説明・詳細コメント 年式 1988年 走行距離 約29,000km 自賠責 令和5年9月 所有者履歴(複数 ) EG MT オーバーホール(有) 最近の整備・交換内 2020年9月エンジンフルオーバーホール(クランクシャフト新品) キャブオーバーホール(パッキン、フロート、フロートバルブ新品) オイルホース純正新品 ステムベアリング新品 フロントフォークオーバーホール(オイルシールシール新品) バッテリー新品 エアクリーナーエレメント新品 ミッションオイル交換 キャットハウスサイレンサー新品 オイルポンプ新品 ETC2.0 令和4年9月 前後タイヤ新品(TT100GP) ファラオラリーをイメージし、TZRのハイパワーエンジンを搭載した2ストアドベンチャー。 旧車、2ストロークを維持するにはかなりの整備費用が必要です。 カウル左のステッカー部分にキズがありますが、外装の状態も非常によく綺麗な車両です。 残念ながら純正スクリーンにひび割れができたため、社外大型スクリーンに交換しました。 大変貴重な純正オプションのエンジンガード、キャリア装着済みです。

2スト2気筒250でアドベンチャー系の新構想を模索したTDR250!【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE  HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア
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High Speed Touring
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TDR250(ヤマハ)のバイクを探すなら【グーバイク】
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ヤフオクTDR250再出品 | E-Cars通信
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2スト2気筒250でアドベンチャー系の新構想を模索したTDR250!【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE  HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア
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2スト2気筒250でアドベンチャー系の新構想を模索したTDR250!【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE  HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア
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ヤマハ(YAMAHA) TDR250のメンテナンス・整備情報ならバイクブロス
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YOYOっぽい!極上のUSED YAMAHA TDR250 入荷しました! - Rider's Land YOYO ショップ通信
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TDR250 エンジンレストア(GARAGE ACCELERATEの作業実績 2019/09/02)|バイクの整備・メンテナンス・修理なら【グーバイク】
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TDR250 エンジンレストア ロード仕様 64.8万円 SOLD OUT | 三重県桑名市のバイクショップ ガレージアクセラレート
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2スト2気筒250でアドベンチャー系の新構想を模索したTDR250!【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE  HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア
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TDR250/ヤマハ/YAMAHA TDR250 超希少☆逆車フルパワー☆JLチャンバー☆レア物ヘプコパニア | Zuttoride  Market(ずっとライドマーケット)
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