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製作過程は ダックス・ホンダ ST70 の製作過程 (tokuchannoplamo.com)
絶版劇レアプラモですが、去年の10月に大阪のプラモ専門店「カンスケ」でで購入3週間ぐらいで完成しました
古いプラモ(貼り箱だったので30年以上前??)だったので、デカールが心配でしたが、なんとか貼ることが出来ました
大きさですが、全長は25センチ、バックミラーを含まないハンドル先端の高さは15センチ、ハンドルの幅は10センチぐらいでした。 ホンダ・モンキーより一回り大きいと思います。**************************
胴長のダックスフンドを思わせるユーモラスなスタイルのレジャーバイクとして、1969年夏にデビューしたのがダックスHondaです。
スタイルを特徴づけている鋼板プレス製のTボーンフレームはガソリンタンクを内蔵し、外からはタンクがまったく見えないユニークなもの。
また、小径タイヤを採用したことで重心が低く、両足が楽々と接地するので高い安心感を生み出します。
さらに、自動車のトランクなどに入れて持ち運びができるように、ハンドルを含むフロント部分が分離でき、車体を倒してもガソリンが漏れることがない構造になっています。
エンジンは600万台以上が生産され、Hondaのベストセラーとなったスーパーカブシリーズのものを基本とした4サイクルOHC単気筒。
経済的で信頼性に優れ、自動遠心クラッチを採用したリターン式3段変速ミッションを組み合わせ、初めてオートバイに乗る人でも安全に運転できるよう設計されています。
個性的なスタイルにレジャーバイクとしの機能を盛り込んだ新しい時代のバイク、ダックスHonda。1979年にはいったん国内での販売は終了しましたが、1995年に国内販売が復活。人気の高さをうかがわせたのです。
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今回は送料込みで出品しますので、よろしくお願いいたします。
壊れないようにビニール袋に入れて緩衝材を詰めたあと、段ボール箱に入れて発送する予定です
他にもいろいろ出品していますので、よかったら「その他のオークション」からご確認ください