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シングルスクロールコンバージョンキット – POWERHOUSE D.T.M
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L880K – POWERHOUSE D.T.M
コーエイ KOEI ディスカウント CDI 2個
コペン – ページ 2 – POWERHOUSE D.T.M
ダイハツ コペン POWERHOUSE D.T.M(パワーハウスディーティーエム)のタービンキットの口コミ・パーツレビュー|みんカラ
L880 – POWERHOUSE D.T.M
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車の仕様変更でタービン交換をすることになり、必要なくなったので出品します
購入して1年間使用しました、仕事が忙しく走行距離は取り付け後3000キロ程度のため
画像の物が全てになります(シングルポートエキゾーストハウジング、シングル化エキマニ、専用強化アクチュエーター、ハイパフォーマンススポーツ触媒、ガスケット)
シングルポートエキゾーストハウジングと専用強化アクチュエーターは取り外したタービンに付いています(タービンも使用しないのでオマケでお付けします)
エキマニのガスケットのみ欠品です、ガスケットさえ用意していただければポン付けできると思います
※スポーツ触媒は前期モデル(型式la880k)のみ車検対応になります
ヤフオクスポーツecuと組み合わせてましたが、3,500rpmからの加速は確かに速かったです
以下パワーハウスDTMさんHPより転載
このシングルスクロールコンバージョンキットは、タービン本体はノーマルのまま周辺パーツを交換してシングルポート化し、中~高回転の伸びを大幅に改善するキットです。 ノーマルのツインスクロールタービンをシングルポート化することで排気ガスの流れを最適化し、ノーマルタービンの伸びの悪さの原因となる排気の詰まりを改善します。通常では、低回転時のブースト立ち上がり特性を犠牲にする内容となりますが、当社独自の追加加工を施すことで低回転時のブースト立ち上がり特性を+αにまで高めています。 また、独自の加工方法によって、ブースト立ち上がり特性の向上をはじめ、ブーストの安定性向上や中~高回転時のレスポンスアップにも貢献しています
※落札後3日以内での連絡可能な方のみ入札をお願いします
NCNRでお願いします
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